Koudgevormde gelaste constructie voor brandpijpleiding
In koudgevormde gelaste constructietoepassingen is spiraalnaadgelaste buis van cruciaal belang voor het bouwen van duurzame en betrouwbare constructies.Deze buizen zijn doorgaans gemaakt van hoogwaardig staal en zijn bestand tegen zware belastingen, waardoor ze ideaal zijn voor bruggen, gebouwen en andere infrastructuurprojecten.Mechanische eigendom
staalkwaliteit | minimale vloeigrens | Treksterkte | Minimale verlenging | Minimale impactenergie | ||||
Mpa | % | J | ||||||
Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | bij een testtemperatuur van | |||||
mm | mm | mm | ||||||
<16 | >16≤40 | <3 | ≥3≤40 | ≤40 | -20℃ | 0℃ | 20℃ | |
S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
S275J2H | 27 | - | - | |||||
S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
S355J2H | 27 | - | - | |||||
S355K2H | 40 | - | - |
Chemische samenstelling
Staalkwaliteit | Type deoxidatie a | Massa%, maximaal | ||||||
Stalen naam | Stalen nummer | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
S235JRH | 1,0039 | FF | 0,17 | — | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0,009 |
S275J0H | 1,0149 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S275J2H | 1,0138 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
S355J0H | 1,0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S355J2H | 1,0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
S355K2H | 1,0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
A.De deoxidatiemethode wordt als volgt aangeduid: | ||||||||
FF: Volledig gedood staal dat stikstofbindende elementen bevat in hoeveelheden die voldoende zijn om de beschikbare stikstof te binden (bijv. min. 0,020% totaal Al of 0,015% oplosbaar Al). | ||||||||
B.De maximumwaarde voor stikstof geldt niet als de chemische samenstelling een minimaal totaal Al-gehalte van 0,020 % vertoont met een minimale Al/N-verhouding van 2:1, of als er voldoende andere N-bindende elementen aanwezig zijn.De N-bindende elementen moeten worden vastgelegd in het Keuringsdocument. |
Daarnaast op het gebied van brandbeveiligingpijpleidingenis het gebruik van met spiraalnaad gelaste buizen cruciaal om de veiligheid en betrouwbaarheid van het systeem te garanderen.Deze buizen zijn speciaal ontworpen om hoge temperaturen en drukken te weerstaan en zijn geschikt voor gebruik in brandbeveiligingssystemen.De gelaste constructie van de spiraalnaadbuis zorgt ervoor dat deze lekvrij is en de structurele integriteit behoudt, zelfs onder extreme omstandigheden, waardoor het een belangrijk onderdeel is van brandbeveiligings- en brandblussystemen.
Een van de belangrijkste voordelen vanspiraalvormig gelaste buisis de veelzijdigheid en het aanpassingsvermogen aan een verscheidenheid aan toepassingen.Deze buizen kunnen in verschillende diameters en diktes worden vervaardigd om aan specifieke projectvereisten te voldoen.Bovendien kunnen ze worden gecoat met beschermende materialen om de corrosieweerstand te verbeteren en hun levensduur te verlengen, waardoor ze geschikt zijn voor gebruik in verschillende omgevingen en omstandigheden.
Spiraalnaadgelaste buizen hebben duidelijke voordelen als het gaat om installatie en onderhoud.Ze zijn lichtgewicht en flexibel, waardoor ze gemakkelijk te transporteren en te hanteren zijn, waardoor de installatietijd en arbeidskosten worden verminderd.Bovendien minimaliseert de lange, ononderbroken lengte de behoefte aan extra aansluitingen, waardoor het risico op lekkage wordt verminderd en een efficiënter en betrouwbaarder leidingsysteem wordt gegarandeerd.
Concluderend is spiraalnaadgelaste buis een belangrijk onderdeel in verschillende industrieën, vooral in koudgevormde gelaste constructiesbrand pijpleidingtoepassingen.De duurzame constructie, hoge prestaties en aanpasbaarheid maken het de eerste keuze voor ingenieurs, aannemers en projectmanagers.Of het nu gaat om het bouwen van sterke constructies of het ontwerpen van veilige en betrouwbare brandbeveiligingssystemen, spiraalnaadgelaste buizen zijn een onmisbare oplossing voor de behoeften van de moderne infrastructuur en industrie.