Verbetering van de rioleringsinfrastructuur met behulp van spiraalvormige ondergedompelde boogbuizen (SSAW)
Introductie:
Een efficiënt rioleringssysteem is essentieel voor de groei en ontwikkeling van elke stad. Bij de bouw en het onderhoud vanrioollijnsHet selecteren van de juiste leidingen en installatiemethoden is cruciaal. Spiraalvormige dompelbooglassen (SSAW) zijn een zeer betrouwbare en kosteneffectieve oplossing geworden voor rioleringsinfrastructuur. Het doel van deze blog is om de voordelen en toepassingen van spiraalvormige dompelbooglassen te belichten bij het verbeteren van rioleringssystemen.
Mechanische eigenschappen
staalsoort | minimale vloeigrens | Treksterkte | Minimale verlenging | Minimale impactenergie | ||||
Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | bij testtemperatuur van | |||||
<16 | >16≤40 | <3 | ≥3≤40 | ≤40 | -20℃ | 0℃ | 20℃ | |
S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
S275J2H | 27 | - | - | |||||
S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
S355J2H | 27 | - | - | |||||
S355K2H | 40 | - | - |
Overzicht van spiraalvormig ondergedompeld booggelaste buizen:
Spiraalvormige ondergedompelde boogbuis, algemeen bekend als spiraalgelaste buizen, worden gevormd door warmgewalst staal in een spiraalvorm te rollen en langs de lasnaad te lassen met behulp van de onderpoederdeklasmethode. Deze buizen bieden een hoge mate van stijfheid, sterkte en corrosiebestendigheid, waardoor ze ideaal zijn voor kritieke infrastructuurprojecten zoals riolering.

Voordelen van SSAW-buizen bij riooltoepassingen:
1. Duurzaamheid: Spiraalvormige ondergedompelde booggelaste buizen zijn gemaakt van hoogwaardig staal en hebben een uitstekende duurzaamheid. Ze zijn bestand tegen zware belastingen en extreme omstandigheden onder de grond, wat een lange levensduur van de rioolbuizen garandeert.
2. Corrosiebestendigheid: Het thermisch verzinken voegt een extra beschermingslaag toe aan de spiraalvormig ondergedompelde booggelaste buis, waardoor deze zeer corrosiebestendig is. Deze eigenschap is cruciaal voor rioleringssystemen, omdat deze vaak te maken krijgen met agressieve chemische en biologische omgevingen.
3. Lekvrij ontwerp: De spiraalvormige, ondergedompelde booggelaste buis wordt vervaardigd met behulp van een continu lasproces om een lekvrije constructie te garanderen. Deze eigenschap voorkomt elke kans op doorboring of lekkage, waardoor de kans op bodemverontreiniging en de noodzaak van dure reparaties wordt geminimaliseerd.
4. Flexibiliteit en aanpasbaarheid: Spiraalvormige, ondergedompelde booggelaste buizen kunnen worden vervaardigd voor diverse diameters, lengtes en hellingen, wat zorgt voor meer flexibiliteit in het ontwerp van rioleringssystemen. Ze kunnen zich gemakkelijk aanpassen aan veranderingen in terrein en richting, waardoor een soepele afvoer van afvalwater wordt gegarandeerd, zelfs in complexe rioleringsnetwerken.
5. Kosteneffectiviteit: Vergeleken met traditionele rioolbuismaterialen zoals beton of klei, kunnen spiraalvormige, ondergedompelde booggelaste buizen aanzienlijke kostenbesparingen opleveren bij installatie en onderhoud. Hun lichte gewicht verlaagt de verzendkosten en ze zijn eenvoudig te installeren, waardoor de arbeidskosten worden geminimaliseerd. Bovendien dragen de lange levensduur en minimale onderhoudsvereisten bij aan de kosteneffectiviteit op lange termijn.
Chemische samenstelling
Staalsoort | Type deoxidatie a | % massa, maximaal | ||||||
Stalen naam | Staalnummer | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
S235JRH | 1.0039 | FF | 0,17 | — | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0,009 |
S275J0H | 1.0149 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S275J2H | 1.0138 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
S355J0H | 1.0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S355J2H | 1.0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
S355K2H | 1.0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
a. De deoxidatiemethode wordt als volgt aangeduid: FF: Volledig gedood staal dat stikstofbindende elementen bevat in hoeveelheden die voldoende zijn om de beschikbare stikstof te binden (bijv. min. 0,020 % totaal Al of 0,015 % oplosbaar Al). b. De maximumwaarde voor stikstof is niet van toepassing indien de chemische samenstelling een minimaal totaal Al-gehalte van 0,020% met een minimale Al/N-verhouding van 2:1 vertoont, of indien voldoende andere N-bindende elementen aanwezig zijn. De N-bindende elementen dienen te worden vermeld in het inspectiedocument. |
Toepassingen van SSAW-buizen in rioleringssystemen:
1. Gemeentelijke rioleringsnetwerken: SSAW-buizen worden vaak gebruikt bij de aanleg van hoofdrioleringsleidingen voor woningen, bedrijven en industrie. Hun sterkte en corrosiebestendigheid maken ze een uitstekende keuze voor het transporteren van afvalwater over lange afstanden.
2. Afvoer van hemelwater:SSAW-buizenkunnen effectief regenwaterafvoer beheren en overstromingen in stedelijke gebieden voorkomen. Hun robuustheid maakt het mogelijk om grote hoeveelheden water efficiënt te transporteren bij hoge waterdruk.
3. Rioolwaterzuiveringsinstallatie: Spiraalvormige ondergedompelde booggelaste buizen kunnen worden gebruikt bij de constructie van diverse onderdelen van de rioolwaterzuiveringsinstallatie, waaronder ruwwaterrioolleidingen, beluchtingstanks en slibbehandelingssystemen. Hun bestendigheid tegen corrosieve chemicaliën en hun vermogen om wisselende druk te weerstaan, maken ze onmisbaar in dergelijke veeleisende omgevingen.
Tot slot:
Het kiezen van het juiste buismateriaal is cruciaal voor de succesvolle aanleg en het onderhoud van uw rioleringssysteem. Spiraalvormige booglassen (SSAW) hebben zich bewezen als een kosteneffectieve, duurzame en veelzijdige oplossing voor rioleringsinfrastructuur. Dankzij hun uitstekende corrosiebestendigheid, lekvrije ontwerp en aanpasbaarheid aan verschillende terreinen kunnen SSAW-buizen efficiënt afvalwater transporteren en bijdragen aan de algehele duurzame ontwikkeling van steden. Het gebruik van spiraalvormige booglassen in rioleringsprojecten kan de weg vrijmaken voor verbeterde rioleringsnetwerken die voldoen aan de groeiende eisen van stedelijke ontwikkeling.
