Stalen buispalen worden veelvuldig gebruikt in diverse situaties, zoals als steunpalen en wrijvingspalen. Vooral wanneer ze als steunpaal worden gebruikt, kunnen ze, doordat ze volledig in een relatief harde ondergrond kunnen worden gedreven, de volledige draagkracht van het staal benutten. Zelfs in een diepe, zachte grondlaag van meer dan 30 meter kan de stalen buispaal in een relatief stevige ondergrond worden gedreven en zijn draagvermogen volledig benutten. Over het algemeen zijn de belangrijkste kenmerken van stalen buispalen:
1. Bestand tegen sterke impact. De penetratie- en penetratie-eigenschappen zijn superieur dankzij het vermogen om sterke impactkrachten te weerstaan. Als er een harde tussenlaag met een geringe dikte en een standaard penetratiewaarde IV=30 in de fundering is ingebed, kan deze er probleemloos doorheen dringen. Het kan, conform de ontwerpvereisten, doordringen in de vaste draaglaag.
2. Groot draagvermogen. Omdat staal, het basismateriaal van de stalen buispaal, een hoge vloeigrens heeft, kan een groot draagvermogen worden bereikt, mits de paal op een stevige ondersteunende ondergrond wordt geplaatst.
3. Grote horizontale weerstand en sterke weerstand tegen zijwaartse krachten. Omdat stalen buispalen een grote doorsnedestijfheid en een groot buigmoment hebben, kunnen ze grote horizontale krachten weerstaan. Bovendien kunnen ook dikwandige buizen met een grote diameter worden gebruikt. Daarom kunnen ze op grote schaal worden toegepast bij bolders, brugpijlers en brugfunderingen om zijwaartse krachten op te vangen.
4. Grote flexibiliteit in ontwerp. De wanddikte van elke afzonderlijke buis van de stalen buispaal kan naar behoefte worden aangepast, en ook de buitendiameter die voldoet aan de ontwerpeisen voor de draagkracht kan naar wens worden gekozen.
5. De paallengte is eenvoudig aan te passen. Voorbereide palen kunnen langer of korter lijken als de ondergrond die als steunlaag voor de paalpunt dient, oneffen is. Omdat stalen buispalen vrij op lengte gelast of op lengte gesneden kunnen worden door middel van gassnijden, is het eenvoudig om de paallengte aan te passen, waardoor de constructie soepel kan verlopen.
6. De verbindingen zijn veilig en geschikt voor constructies met grote afmetingen. Omdat stalen buispalen gemakkelijk te lassen zijn, worden de paalsecties aan elkaar gelast en is de sterkte van de verbindingen gelijk aan die van het basismateriaal, waardoor de inbeddingsdiepte die aan de eisen voldoet, kan worden bepaald.
7. Het is eenvoudig te combineren met de bovenbouw. Door de stalen staven vooraf aan het bovenste deel van de paal te lassen, kan de stalen buispaal gemakkelijk worden gecombineerd met het bovenste deel van de paalkop en het beton. Het kan ook direct aan de bovenbouw worden gelast, waardoor een goede samenwerking tussen boven- en onderdeel wordt gegarandeerd.
8. Minimale grondafvoer tijdens het heien. Stalen buispalen kunnen in de sleuf worden gedreven, waarbij de grondafvoer door de dwarsdoorsnede relatief klein is en de hei-efficiëntie hoog. Ze hebben dan ook de volgende kenmerken:
a: Het verstorende effect op de kleifundering is gering.
b: Er is geen nadelig effect op aangrenzende gebouwen (constructies), en zeer intensieve funderingswerkzaamheden kunnen op een klein terrein worden uitgevoerd.
c: Het is het meest geschikt voor hoge gebouwen, funderingen voor grootschalige mechanische installaties en havenconstructies, enz., waar grote belastingen op kleine oppervlakken worden uitgeoefend.
d: Gemakkelijk te dragen en te stapelen. De stalen buizenstapel is licht van gewicht, waardoor er geen risico op beschadiging bestaat, en is gemakkelijk te dragen en te stapelen.
e: Bespaar op engineeringkosten en verkort de bouwperiode. Omdat stalen buispalen veel van de bovengenoemde eigenschappen bezitten, kan de bouwperiode worden verkort als deze eigenschappen volledig worden benut in daadwerkelijke projecten. Stalen buispalen zijn het meest geschikt voor snelle bouw. Daarom zijn de algehele economische voordelen groot en kunnen er, relatief gezien, engineeringkosten worden bespaard.
Geplaatst op: 21 november 2022