De restspanning van LSAW-buizen wordt voornamelijk veroorzaakt door ongelijkmatige afkoeling. Restspanning is de interne evenwichtsspanning in de eigen fase zonder externe krachten. Deze restspanning bestaat in warmgewalste profielen van verschillende diktes. Hoe groter de profielafmeting van standaard profielstaal, hoe groter de restspanning.
Hoewel de restspanning zelfbalancerend is, heeft deze nog steeds een zekere impact op de prestaties van stalen onderdelen onder externe krachten. Het kan bijvoorbeeld nadelige effecten hebben op vervorming, stabiliteit en vermoeiingsweerstand. Na het lassen worden de niet-metalen insluitsels in de LSAW-buis tot dunne platen geperst, wat resulteert in laminering. Vervolgens verslechtert de laminering de treksterkte van de LSAW-buis aanzienlijk in de dikterichting, en kan er tussenlaagscheuring optreden wanneer de las krimpt. De lokale spanning veroorzaakt door laskrimp is vaak een veelvoud van de vloeigrens, die veel groter is dan die veroorzaakt door belasting. Bovendien zal een LSAW-buis onvermijdelijk veel T-lassen hebben, waardoor de kans op lasdefecten aanzienlijk wordt verminderd. Bovendien is de lasrestspanning bij de T-las groot en bevindt het lasmetaal zich vaak in een driedimensionale spanning, wat de kans op scheuren vergroot.
De lasnaad van spiraalvormig onderpoedergelaste buizen is verdeeld in een spiraallijn en de lassen zijn lang. Vooral bij dynamisch lassen verlaat de las het vormpunt voordat deze afkoelt, waardoor er gemakkelijk hete scheurtjes ontstaan. De scheurrichting is parallel aan de las en vormt een ingesloten hoek met de as van de stalen buis. Over het algemeen ligt de hoek tussen 30 en 70°. Deze hoek komt overeen met de afschuifbreukhoek, waardoor de buig-, trek-, druk- en torsieweerstandseigenschappen minder goed zijn dan die van LSAW-buizen. Tegelijkertijd beïnvloeden de zadel- en visgraatlasnaden het uiterlijk, vanwege de beperkte laspositie. Daarom moet de NDT van SSAW-buislassen worden versterkt om de laskwaliteit te garanderen. SSAW-buizen mogen anders niet worden gebruikt in belangrijke staalconstructies.
Plaatsingstijd: 13 juli 2022