De restspanning van LSAW-buizen wordt voornamelijk veroorzaakt door ongelijkmatige koeling.Restspanning is de interne zelffase-evenwichtsspanning zonder externe kracht.Deze restspanning bestaat in warmgewalste profielen van verschillende secties.Hoe groter de sectiegrootte van algemeen sectiestaal, hoe groter de restspanning.
Hoewel de restspanning zelfbalancerend is, heeft deze nog steeds een zekere invloed op de prestaties van stalen onderdelen onder invloed van externe krachten.Het kan bijvoorbeeld nadelige effecten hebben op de vervorming, stabiliteit en weerstand tegen vermoeidheid.Na het lassen worden de niet-metalen insluitsels in de LSAW-buis tot dunne platen geperst, wat resulteert in laminering.Vervolgens verslechtert het lamineren de trekprestaties van LSAW-buizen in de dikterichting aanzienlijk, en kan er scheuring tussen de lagen optreden wanneer de las krimpt.De lokale spanning veroorzaakt door laskrimp is vaak meerdere malen groter dan de rek bij het vloeipunt, die veel groter is dan die veroorzaakt door belasting.Bovendien zullen LSAW-buizen onvermijdelijk veel T-lassen hebben, waardoor de kans op lasfouten aanzienlijk wordt vergroot.Bovendien is de restspanning bij de T-las groot en verkeert het lasmetaal vaak in een driedimensionale spanning, wat de kans op scheuren vergroot.
De lasnaad van spiraalvormig ondergedompelde booggelaste buizen is verdeeld in een spiraallijn en de lassen zijn lang.Vooral bij het lassen onder dynamische omstandigheden verlaat de las het vormingspunt vóór afkoeling, waardoor bij het lassen gemakkelijk hete scheuren ontstaan.De scheurrichting is evenwijdig aan de las en vormt een ingesloten hoek met de as van de stalen buis, doorgaans ligt de hoek tussen de 30-70°.Deze hoek komt precies overeen met de breukhoek bij afschuiving, dus de buig-, trek-, druk- en anti-twisteigenschappen zijn niet zo goed als die van LSAW-buis.Tegelijkertijd beïnvloeden de zadel- en visruglasnaad, vanwege de beperking van de laspositie, het uiterlijk.Daarom moet de NDT van SSAW-buislassen worden versterkt om de laskwaliteit te garanderen, anders mogen SSAW-buizen niet worden gebruikt bij belangrijke gelegenheden in staalconstructies.
Posttijd: 13 juli 2022