Spiraalvormig ondergedompeld booggelaste buis in API 5L-leidingtoepassingen
DeAPI 5L-leidingDe norm is een specificatie ontwikkeld door het American Petroleum Institute (API) voor het transport van aardgas, olie en water. Het beschrijft de productie-eisen voor gelaste stalen buizen en stelt strikte richtlijnen op voor de kwaliteit, sterkte en prestaties van deze buizen.
Mechanische eigenschappen
staalsoort | minimale vloeigrens | Treksterkte | Minimale verlenging | Minimale impactenergie | ||||
Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | Gespecificeerde dikte | bij testtemperatuur van | |||||
<16 | >16≤40 | <3 | ≥3≤40 | ≤40 | -20℃ | 0℃ | 20℃ | |
S235JRH | 235 | 225 | 360-510 | 360-510 | 24 | - | - | 27 |
S275J0H | 275 | 265 | 430-580 | 410-560 | 20 | - | 27 | - |
S275J2H | 27 | - | - | |||||
S355J0H | 365 | 345 | 510-680 | 470-630 | 20 | - | 27 | - |
S355J2H | 27 | - | - | |||||
S355K2H | 40 | - | - |
SSAW-buiswordt vervaardigd met behulp van een ondergedompeld booglasproces, waarbij een stalen spoel in een ronde vorm wordt gevormd en vervolgens een lasboog wordt gebruikt om de randen van de spoel aan elkaar te smelten.
Een van de belangrijkste voordelen van het gebruik van spiraalgelaste buizen in API 5L-leidingtoepassingen is hun vermogen om hoge interne en externe druk te weerstaan. Dit is met name belangrijk in de olie- en gasindustrie, waar pijpleidingen worden blootgesteld aan extreme omstandigheden en zware belastingen. De sterke constructie van SSAW-buizen maakt ze ideaal voor pijpleidingen die onder hoge druk en temperaturen werken en biedt een betrouwbare en duurzame oplossing voor het transport van waardevolle grondstoffen.

Bovendien maakt de flexibiliteit van spiraalvormig ondergedompeld booggelaste buizen de installatie en het onderhoud ervan eenvoudig, waardoor ze een kosteneffectieve keuze zijn voor pijpleidingbouwprojecten. Hun flexibiliteit en aanpassingsvermogen aan de natuurlijke contouren van het terrein elimineren de noodzaak van dure en tijdrovende productie van maatwerkfittingen en verminderen het risico op lekkages en storingen. Bovendien minimaliseert het gladde binnenoppervlak van SSAW-buizen wrijving en turbulentie, wat resulteert in een efficiëntere stroming en een lager energieverbruik.
Chemische samenstelling
Staalsoort | Type deoxidatie a | % massa, maximaal | ||||||
Stalen naam | Staalnummer | C | C | Si | Mn | P | S | Nb |
S235JRH | 1.0039 | FF | 0,17 | — | 1,40 | 0,040 | 0,040 | 0,009 |
S275J0H | 1.0149 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S275J2H | 1.0138 | FF | 0,20 | — | 1,50 | 0,030 | 0,030 | — |
S355J0H | 1.0547 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,035 | 0,035 | 0,009 |
S355J2H | 1.0576 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
S355K2H | 1.0512 | FF | 0,22 | 0,55 | 1,60 | 0,030 | 0,030 | — |
a. De deoxidatiemethode wordt als volgt aangeduid: FF: Volledig gedood staal dat stikstofbindende elementen bevat in hoeveelheden die voldoende zijn om de beschikbare stikstof te binden (bijv. min. 0,020 % totaal Al of 0,015 % oplosbaar Al). b. De maximumwaarde voor stikstof is niet van toepassing indien de chemische samenstelling een minimaal totaal Al-gehalte van 0,020% met een minimale Al/N-verhouding van 2:1 vertoont, of indien voldoende andere N-bindende elementen aanwezig zijn. De N-bindende elementen dienen te worden vermeld in het inspectiedocument. |
Kortom, het gebruik van spiraalvormig ondergedompeld booggelaste buizen in API 5L-leidingtoepassingen biedt een reeks voordelen die het een aantrekkelijke optie maken voor de olie- en gasindustrie. Hun sterkte, duurzaamheid en flexibiliteit maken ze ideaal voor gebruik in veeleisende omgevingen, terwijl hun eenvoudige installatie en lage onderhoudsvereisten een kosteneffectieve oplossing bieden voor pijpleidingbouwprojecten. Naarmate de vraag naar betrouwbaar en efficiënt transport van olie, aardgas en water blijft groeien, kan het belang van spiraalvormig ondergedompeld booggelaste buizen in de API 5L-leidingstandaard niet genoeg worden benadrukt. Met zijn bewezen prestaties en veelzijdigheid,spiraalvormige ondergedompelde boogbuiszal naar verwachting een essentieel onderdeel blijven van de infrastructuur die de wereldeconomie aandrijft.
